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飞行员的身体仍然抓着坠毁的台湾飞机操纵杆:媒体

(路透社) - 媒体周五报道称,一架注定要失败的TransAsia飞机的飞行员,在一次造成31人死亡的最后时刻被誉为英雄,他的尸体被发现时仍然在飞机的驾驶舱内操纵操纵杆。 。由TransAsia确定为42岁的廖建宗的飞行员,在台北停放飞机之前,已被台北市长称赞为公寓楼和商业楼之间的飞机。 TransAsia航班GE235载着58名乘客和机组人员,他们在建筑物之间翘起鼻子,修剪了一个立交桥和一辆带有一个机翼的出租车,然后在星期三起飞后倒挂在浅水河中。调查人员说,辽和他的副驾驶的尸体是从几乎全新的涡轮螺旋桨飞机ATR 72-600的驾驶舱中取出的,它仍然抓着操纵杆,腿严重受伤。台湾媒体援引参与坠机调查的身份不明的检察官的话称,“他们仍在努力将这架飞机直到最后一分钟。”媒体援引市政府官员的话说,如果这架飞机坠毁在几乎没有错过的任何建筑物中,死亡人数会更加严重。 15人幸存,但仍有12人失踪。台湾航空官员表示他们没有放弃找到它们的希望。飞机上的语音和数据记录仪已经恢复,当飞机的信息发布时,飞机最后时刻的更具结论性的画面将会出现。媒体报道称,部分信息可能会在周五晚些时候发布。根据liveatc.net上的空中交通管制记录,其中一名飞行员的最后一次通信是“五月天五月天发动机熄火”。当发动机的燃料供应中断或燃烧不良时可能发生熄火,但双引擎飞机通常可以用一个发动机保持飞行。这架飞机由两台Pratt&Whitney PW127M发动机提供动力。 Pratt&Whitney是联合技术公司的一部分。飞机从台北市中心的松山机场起飞,开往台湾的金门岛。其中包括来自中国的31名游客,主要来自西南城市厦门。台湾航空监管机构已经订购了TransAsia和长荣航空公司的子公司Uni Air,后者是长荣航空公司2618.TW的子公司,对其仍在运营的其余22架ATR飞机进行发动机和燃油系统检查。

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